過去のデモカー – ページ 2

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ＷＲＸＳＴｉＡ－Ｌｉｎｅ

２０１２年７月～２０１２年６月通称〔ＧＶＦ〕この車両から開発された代表的パーツ・メニューダイレクトハーネスキットサイバーショック

２０１０年１１月～２０１２年７月この車両から開発された代表的パーツ・メニューサブフレームロックボルト６速ＭＴ萌えなぶちょが、我儘を言って買ってもらった車両。そのため、先代ＦＩＴ在籍は７ヶ月となってしまった。街中…

２０１０年１０月～２０１２年７月通称〔スパイクさん〕この車両から開発された代表的パーツ・メニューフリード・フリードスパイク専用お買い得セットサンバーの積載能力とＦＩＴの動力性能を足した車両としてたどり着いたのが…

２０１０年６月～この車両から開発された代表的パーツ・メニューアブソルートパワーエアフィルター　ＹＡ９専用ハイパーシールドリアルトロニックＣＶＴパーツ開発用として導入。

２０１０年４月～２０１４年１２月この車両から開発された代表的パーツ・メニュースーパーレスポンスプーリーサウンドキャンセラーＢＲＺ専用アブソルートエアフィルターＢＲＺ専用ハイパーシールドＢＲＺ専用ダイレクトハー…

２０１０年３月～２０１０年１０月この車両から開発された代表的パーツ・メニューハイパーシールドエアフィルタースポーツパッドパワースポット低価格でモータースポーツを楽しむためのベース車両として導入。

２００９年１１月～２０１０年１０月この車両から開発された代表的パーツ・メニューハイパーシールドエアフィルターＳＵＢＡＲＵのＦＦスポーツがなくなってしまったので軽くモータースポーツを楽しめるように購入。ＳＵＢ…

２００９年５月～２０１０年１１月この車両から開発された代表的パーツ・メニューブローバイセパレーターマグネット付きドレンプラグ最後のサンバーと言う事で車検を前に買い替え。デモカーと言うよりも、なくてはならない車両…

２００９年１月～２０１０年１月この車両で開発されたパーツ・メニュー５０Φストレートセンターセクションイグナイトブースター　１８ＶＤＯＨＣのＮＡという事でフォレスター・エクシーガのＮＡ用エンジンパーツも合わせて開…

２００８年７月～２０１０年６月この車両で開発されたパーツ・メニューエクシーガ専用ストリートスポーツパッド専用ＡＴアース付きＮ４シールドスーパーレスポンスプーリーキットエナペタル製ダンパーキットワルガキテール…