2005年10月~2007年12月
通称〔SG9〕
この車両から開発された代表的パーツ・メニュー
リアデフサポート サイドカウルスティフナー エアーインテークシュラウド SG9専用ラヂエター
クロススポーツを更に進化させたチューニングベースマシンとして購入。 四角いインプレッサと言われるように2.5Lのトルクでグイグイと加速。 ジムカーナテストでのスタートスピードと加速音は他のエントラントを呆然とさせた。
SSM 2006 ジムカーナ フォレスターIクラス優勝
2005年10月~2007年12月
通称〔SG9〕
この車両から開発された代表的パーツ・メニュー
リアデフサポート サイドカウルスティフナー エアーインテークシュラウド SG9専用ラヂエター
クロススポーツを更に進化させたチューニングベースマシンとして購入。 四角いインプレッサと言われるように2.5Lのトルクでグイグイと加速。 ジムカーナテストでのスタートスピードと加速音は他のエントラントを呆然とさせた。
SSM 2006 ジムカーナ フォレスターIクラス優勝